国际邮轮靠港补给新规定出炉(2024年国际邮轮回归中国母港)

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国际邮轮回归中国母港，新规定出炉！

各位亲爱的国内网民们，大家好！时隔多日，重磅消息终于来了！2024年3月22日，国务院第29次常务会议通过了《国际邮轮在中华人民共和国港口靠港补给的规定》，将于6月1日起正式施行。这意味着什么？意味着我们阔别已久的邮轮大船就要回归中国母港啦！下面就为大家详细解读一下这个新规定，解答你心中所有疑问！

国际邮轮靠港补给新规定，到底啥意思？

这个新规定是为了规范国际邮轮的靠港补给管理，确保这些大船在我国港口靠港时，补给顺畅、安全、可控。简单来说，就是告诉我们国内港口如何为国际邮轮提供补给服务，比如燃油、淡水、食品，等等。

什么邮轮可以靠港补给，谁说了算？

不是所有国际邮轮都能随随便便停在我们港口补给的。根据新规定，只有符合以下条件的邮轮才能靠港补给：

1. 持有合法有效的国际邮轮航行执照和船舶安全证书；

2. 符合国际航行安全公约以及我国有关法律法规的要求；

3. 具有良好的安全记录和信誉；

4. 遵守我国港口管理规定和环境保护要求。

能来我们港口补给的邮轮，都是正规军，安全可靠，不会干坏事。

邮轮靠港补给，得按照啥流程走？

国际邮轮靠港补给可不是想来就来，想走就走。根据新规定，邮轮必须提前向我国交通运输主管部门报送靠港申请，包括船舶信息、补给需求、停靠时间等。主管部门审批通过后，邮轮才能靠港补给。

邮轮在我国港口补给，都要交啥费用？

邮轮在我国港口补给可不是免费的！根据新规定，邮轮需要缴纳以下费用：

1. 进出境检验检疫费

2. 海事安全保障费

3. 靠港使用费

4. 外轮作业手续费

具体收费标准由财政部、交通运输部、海关总署另行制定。反正，想来我国港口补给，邮轮们得交点钱，既能补贴我们港口的运营成本，也能维护我国的海洋权益。

新规定对咱们有什么好处？

这个新规定可是一箭多雕，好处多多：

1. 规范了国际邮轮靠港补给活动，提高了我国对国际邮轮行业的监管能力。

2. 促进了我国邮轮产业的发展，给咱们带来了更多就业机会和旅游收入。

3. 完善了我国港口管理体系，展示了我国开放、合作的良好形象。

4. 方便了国际交流与合作，增进了中外友谊。

这个新规定既能保障我国的国家安全，又能促进经济发展，可谓一举两得！

各位网民朋友们，看到这里，大家对国际邮轮靠港补给新规定已经有了深入的了解了吧？

欢迎大家踊跃留言讨论：

1. 你对新规定有什么看法或建议？

2. 期待哪些国际邮轮重返中国母港？

3. 国内邮轮产业的发展方向，你有什么期待？

你们的留言将为我国邮轮产业的发展贡献宝贵建议哦！