从三孔到十七孔的传奇故事-云南省赫赫有名的古代桥梁瑰宝

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双龙桥中的三孔传奇

1. 三孔传奇的起源

双龙桥，又称“十七孔桥”，始建于清乾隆年间，最初仅有三个拱孔，跨越大浪坝河上。相传，当年乾隆皇帝下江南途中来到云南，微服私访建水县。见此河水湍急，不便行人渡河，便命当地官府修建一座石拱桥，以方便百姓出行。

当时，建水县令奉旨修桥，一时不知如何下手。无奈之下，他请来一位著名的风水先生前来勘测。风水先生来到河边，观察水势许久，最后命人从河底挖出三块巨石，作为桥墩。

2. 三孔桥的遗迹

如今，双龙桥上的三个拱孔仍然清晰可见，桥面平坦宽阔，两侧护栏雕刻着精美的石雕。桥墩上的巨石历经数百年的风雨，依然坚固如初，诉说着三孔传奇的悠久历史。

在桥墩的石缝中，生长着一株株苍翠的古藤，缠绕着桥墩，为这古老的桥梁增添了一丝生机。当地人说，这些古藤是当年风水先生种下的，用来镇压河水中的水怪，保佑桥梁平安。

十四孔的艺术杰作

4. 十四孔的意义

乾隆初建的三孔桥，虽能便利行人，但河水湍急，每逢汛期，桥墩常被冲垮。道光十九年（1839年），原任广西梧州知府的积善倡议，集资续建十四孔桥。十四孔桥以精巧的结构和艺术价值，成为云南古桥中的佼佼者。

5. 十四孔的建造

十四孔桥的建造者们，充分利用了力学原理，以木石相结合的方式，巧妙地减少了桥墩的承载重量，保证了桥梁的稳固性。桥拱的跨度逐渐减小，从最初的10米到最后的5米，宛如一条巨龙盘旋在河面上，既美观又实用。

桥柱采用花岗岩和圆木交错叠砌，每层石块与木梁之间都用铁钉加固，形成了坚不可摧的“井”字形结构。桥面由青石板铺就，平整光滑，两侧护栏雕刻着各种花纹和人物故事，栩栩如生。

双龙桥的巧夺天工

双龙桥不仅是古代桥梁建筑的典范，更是一座艺术瑰宝。

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