见证南上海北天津邮轮格局-持续推进绿色港口建设和国际航运中心建设

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见证“南上海北天津”邮轮格局，持续推进绿色港口建设和国际航运中心建设

天津国际邮轮母港如何打通“南上海北天津”邮轮格局？

截至2023年，天津国际邮轮母港已累计接待国际邮轮872艘次，出入境邮轮旅客426.3万人次，位居全国第二，仅次于上海，形成了“南上海北天津”的邮轮产业格局。这主要得益于以下几个因素：

区位优势：天津国际邮轮母港位于天津港东疆港区南端，背靠北京、天津两大中心城市，辐射东北、华北、西北等内陆腹地，市场腹地广阔。

政策利好：天津市出台了一系列支持邮轮产业发展的政策措施，包括邮轮母港免征港口设施使用费、邮轮企业减免税费等，为邮轮产业发展提供了良好的政策环境。

航线“买买买”：天津国际邮轮母港大力拓展国际邮轮航线，先后开通了天津到韩国、日本、台湾等多条航线，方便游客出行。

品牌宣传：天津国际邮轮母港积极打造邮轮旅游品牌，通过举办邮轮旅游节、邮轮主题展览等活动，宣传天津邮轮旅游产品，提升天津邮轮旅游知名度。

天津国际邮轮母港在绿色港口建设方面有哪些举措？

天津国际邮轮母港积极践行绿色发展理念，在绿色港口建设方面取得了显著成效：

岸电设施：邮轮母港安装了先进的岸电设施，可为停靠邮轮提供电力供应，减少邮轮在港口内的燃油排放。

废水处理：邮轮母港建立了完善的废水处理系统，对邮轮产生的生活废水进行处理，达标后排放，减少对海洋环境的污染。

垃圾分类：邮轮母港开展了邮轮垃圾分类工作，对可回收垃圾进行回收处理，减少垃圾填埋量。

绿色能源：邮轮母港采用太阳能光伏等绿色能源技术，为港口供电，减少碳排放。

天津国际邮轮母港如何促进国际航运中心建设？

天津国际邮轮母港作为天津港的重要组成部分，积极发挥其作用，促进天津国际航运中心建设：

航运物流：邮轮母港与天津港其他港口协同发展，形成综合性港口群，承接大宗散货、集装箱等多种货物运输，拓展天津港航运物流优势。

贸易平台：邮轮母港依托天津自由贸易区，为国际航运企业提供便利的贸易平台，促进国际贸易发展。

旅游业：邮轮旅游是天津港重要的组成部分，邮轮母港为游客提供便捷的登船服务，拉动天津旅游业发展。

邮轮停靠天津国际邮轮母港带来了哪些经济效益？

邮轮停靠天津国际邮轮母港给天津带来了显著的经济效益：

旅游收入：邮轮游客在天津港消费，带动旅游业发展，增加旅游收入。

税收：邮轮停靠天津港需要缴纳港口费、船舶通行费等费用，增加天津港税收收入。

就业机会：邮轮停靠天津港带动了邮轮产业链相关行业发展，创造就业机会。

天津国际邮轮母港未来发展规划如何？

天津国际邮轮母港制订了未来的发展规划，旨在打造成为国际一流邮轮母港：

扩大规模：规划建设新的邮轮泊位，增加邮轮吞吐能力。

提升服务：提升邮轮服务质量，打造更加便捷、舒适的邮轮旅游体验。

拓展航线：继续拓展国际邮轮航线，吸引更多的邮轮公司和游客。

打造邮轮产业链：着力发展邮轮产业链，促进邮轮文化、邮轮金融等相关产业发展。

你觉得“南上海北天津”邮轮格局对我国邮轮产业发展有何意义？欢迎在评论区发表你的看法。