高达44亿美元(世界最大邮轮公司嘉年华发布史上最惨财报)
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全球最大邮轮巨头上演史上最惨财报,发生了什么?
嘉年华邮轮集团,全球邮轮业的巨头,遭遇了自成立以来最惨烈的亏损,第二季度巨额亏损 44 亿美元(约合人民币 312 亿元),平均月亏损超过 100 亿元人民币。这可能是航运业史上金额最大的季度亏损。
造成这一惨淡局面的罪魁祸首,自然是席卷全球的新冠肺炎疫情。疫情导致邮轮全面停航,邮轮巨头们失去了赖以生存的营收来源。
邮轮公司 | 所属国家 | 客运量(2019年) |
---|---|---|
嘉年华邮轮 | 美国 | 1,266万 |
皇家加勒比邮轮 | 美国 | 699 万 |
挪威邮轮控股有限公司 | 美国 | 296.8万 |
迪士尼邮轮 | 美国 | 1,461万 |
MSC Cruises | 瑞士 | 290万 |
嘉年华邮轮集团亏损如此惨重,原因有哪些?
1. 疫情导致业务完全停顿。
疫情的全面爆发,导致邮轮航行被迫暂停。这对于嘉年华这样的邮轮巨头来说,无疑是灭顶之灾。邮轮停航,就意味着没有收入,但成本仍然要支出。
项目 | 成本 |
---|---|
人员工资 | 2.5亿美元/月 |
船舶维护 | 1.2亿美元/月 |
燃油费用 | 0.5亿美元/月 |
其他费用 | 0.8亿美元/月 |
2. 庞大的债务负担。
嘉年华邮轮集团在疫情之前就有庞大的债务负担,疫情的冲击更是雪上加霜。截至 2019 年底,嘉年华的总债务达到 148 亿美元。疫情期间,嘉年华的收入锐减,但利息和偿债费用却不能减少。
3. 邮轮运营成本高。
邮轮运营本身就是一个成本很高的行业。一艘邮轮的建造费用动辄数十亿美元,运营成本也高得惊人。疫情期间,邮轮停航,但运营成本却不能完全停止。
亏损如此惨重,嘉年华邮轮集团采取了哪些措施?
面对如此惨重的亏损,嘉年华邮轮集团也采取了一系列措施,以应对危机。
1. 出售邮轮。
嘉年华邮轮集团宣布,计划出售 6 艘邮轮来补充资金。这 6 艘邮轮是嘉年华船队中较旧的邮轮,出售这些邮轮可以为嘉年华带来大约 8 亿美元的收入。
2. 裁员减薪。
嘉年华邮轮集团宣布,将裁员 10% 的员工,并对高管层降薪。裁员减薪可以为嘉年华节省大约 4 亿美元的成本。
3. 筹集资金。
嘉年华邮轮集团一直在与银行谈判,筹集资金。嘉年华希望在未来几个月筹集大约 10 亿美元的资金。
如何应对邮轮全面停航的局面,行业专家给出了哪些建议?
面对邮轮全面停航的局面,行业专家给出了以下建议:
1. 加强防疫措施。
邮轮公司应该加强防疫措施,确保邮轮上的环境安全健康。这包括对船员和乘客进行定期检查,对公共区域进行消毒,并提供必要的医疗设备。
2. 调整航线和行程。
邮轮公司应该调整航线和行程,避开疫情高发地区。邮轮公司还可以考虑推出短途航线,减少乘客在船上的时间。
3. 探索新的业务模式。
邮轮公司应该探索新的业务模式,以弥补收入损失。这包括与其他公司合作,推出新的旅游产品,或者开发虚拟邮轮体验。
如何理解嘉年华邮轮集团的亏损?
对于嘉年华邮轮集团的巨额亏损,可以从以下几个方面来理解:
1. 疫情对邮轮业的冲击是前所未有的。
疫情导致邮轮全面停航,邮轮公司失去了赖以生存的营收来源。这对于嘉年华这样的邮轮巨头来说,无疑是灭顶之灾。
2. 嘉年华邮轮集团本身就有庞大的债务负担。
疫情的冲击更是雪上加霜。截至 2019 年底,嘉年华的总债务达到 148 亿美元。疫情期间,嘉年华的收入锐减,但利息和偿债费用却不能减少。
3. 邮轮运营成本高。
一艘邮轮的建造费用动辄数十亿美元,运营成本也高得惊人。疫情期间,邮轮停航,但运营成本却不能完全停止。
你如何看待嘉年华邮轮集团的巨额亏损?你认为邮轮业在疫情结束之后能否恢复元气?欢迎在评论区留言与我们分享你的观点。
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