天海邮轮与Marella(天海邮轮与携程、皇家加勒比的合资联盟)

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天海邮轮与 Marella：一段传奇的终结，一段新征程的开始

天海邮轮，从希望之星到陨落传奇

携手携程和皇家加勒比，天海邮轮诞生于2014年，承载着振兴中国邮轮行业的殷切期望。作为本土豪华邮轮的领军者，天海邮轮曾是小伙伴们心目中的光荣偶像。

天海邮轮的征程却并不如想象中顺利。2015年海航旗下豪华游轮“海娜号”停运，成为本土邮轮企业的先行者，也让天海邮轮的生存之路蒙上了一层阴影。

携程与皇家加勒比联手，天海邮轮缘何陨落？

携程和皇家加勒比这两位邮轮巨头，为何无法帮助天海邮轮扶摇直上？小伙伴们，现在我们来一探究竟：

1. 市场需求疲软

2017年，中国邮轮行业步入调整期，市场需求疲软。亲爱的小伙伴们，要知道，邮轮可是个大生意，需要花钱的小伙伴可不在少数。

2. 竞争激烈，本土邮轮企业难敌海外巨头

来自海外的邮轮巨头早已在市场上占据了一定的份额，他们强大的实力让本土企业难以匹敌。就像那句老话说的：“强龙不压地头蛇”，想要在别人的地盘上分一杯羹没那么容易。

3. 天海邮轮运营成本高昂

天海邮轮作为本土企业，在运营成本方面相较于海外巨头自然是高出不少。钱是好东西，谁都想省，小伙伴们懂我意思吧？

Marella 进场，天海邮轮退出历史舞台

2018年，深圳前海广通船舶服务TUI集团旗下的 Marella 邮轮同意购买天海邮轮旗下的新世纪号邮轮。这艘邮轮在满足一定交易完成所需条件下，将于2018年12月被移交。

天海邮轮的退出，标志着中国本土邮轮企业又一次失败。

中国邮轮市场未来何去何从？

天海邮轮的陨落，给中国邮轮市场敲响了警钟。本土邮轮企业要发展，需要更多的手段，比如：

1. 加强行业规范，维护公平竞争

国家要做好裁判员，让本土企业和海外巨头公平竞争。不然，强龙就要压地头蛇了，地头蛇哪还有活路？

2. 出台扶持政策，扶持本土邮轮企业发展

国字号的大佬们，别光动嘴皮子，有什么好的政策，别藏着掖着，放出来让企业用上啊。

3. 加大投入，提升本土邮轮企业竞争力

钱要花在刀刃上，多花点钱提高本土邮轮企业的实力，才不至于让地头蛇被欺负。

小伙伴们，你们有什么好主意吗？欢迎在评论区留言分享你的真知灼见！